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Produkte

Elektronische Komponenten IC-Chip LM25118Q1MH/NOPB

kurze Beschreibung:

Der Buck-Boost-Schaltregler-Controller LM25118 mit großem Spannungsbereich verfügt über alle Funktionen, die zur Implementierung eines leistungsstarken, kosteneffizienten Buck-Boost-Reglers mit einem Minimum an externen Komponenten erforderlich sind.Die Buck-Boost-Topologie behält die Ausgangsspannungsregelung bei, wenn die Eingangsspannung entweder kleiner oder größer als die Ausgangsspannung ist, was sie besonders für Automobilanwendungen geeignet macht.Der LM25118 arbeitet als Abwärtsregler, während die Eingangsspannung ausreichend größer als die geregelte Ausgangsspannung ist, und geht allmählich in den Tief-Aufwärts-Modus über, wenn sich die Eingangsspannung dem Ausgang nähert.Dieser Dual-Mode-Ansatz gewährleistet die Regelung über einen weiten Bereich von Eingangsspannungen mit optimaler Umwandlungseffizienz im Tiefsetzmodus und einem störungsfreien Ausgang bei Modusübergängen.Dieser benutzerfreundliche Controller enthält Treiber für den High-Side-Abwärts-MOSFET und den Low-Side-Boost-MOSFET.Die Steuermethode des Reglers basiert auf der Strommodussteuerung unter Verwendung einer emulierten Stromrampe.Die emulierte Strommodussteuerung reduziert die Rauschempfindlichkeit der Pulsweitenmodulationsschaltung und ermöglicht so eine zuverlässige Steuerung der sehr kleinen Arbeitszyklen, die bei Anwendungen mit hoher Eingangsspannung erforderlich sind.Zu den weiteren Schutzfunktionen gehören Strombegrenzung, thermische Abschaltung und ein Freigabeeingang.Das Gerät ist in einem leistungsgesteigerten 20-Pin-HTSSOP-Gehäuse mit freiliegendem Chip-Befestigungspad zur Unterstützung der Wärmeableitung erhältlich.


Produktdetail

Produkt Tags

Produkteigenschaften

TYP

BESCHREIBUNG

Kategorie

Integrierte Schaltkreise (ICs)

PMIC – Spannungsregler – DC-DC-Schaltregler

Hersteller

Texas Instruments

Serie

Automobil, AEC-Q100

Paket

Rohr

Teilestatus

Aktiv

Ausgabetyp

Transistortreiber

Funktion

Step-Up, Step-Down

Ausgabekonfiguration

Positiv

Topologie

Buck, Boost

Anzahl der Ausgänge

1

Ausgabephasen

1

Spannung – Versorgung (Vcc/Vdd)

3V ~ 42V

Frequenz - Umschalten

Bis zu 500 kHz

Arbeitszyklus (max.)

75 %

Synchrongleichrichter

No

Uhrsynchronisation

Ja

Serielle Schnittstellen

-

Steuerfunktionen

Aktivieren, Frequenzsteuerung, Rampe, Sanftanlauf

Betriebstemperatur

-40°C ~ 125°C (TJ)

Befestigungsart

Oberflächenmontage

Paket/Koffer

20-PowerTSSOP (0,173", 4,40 mm Breite)

Gerätepaket des Lieferanten

20-HTSSOP

Basisproduktnummer

LM25118

Automatischer Antrieb

Als Gehirn des unbemannten Fahrzeugs muss der KI-Chip des autonomen Fahrens die von einer Vielzahl von Sensoren generierten Daten in Echtzeit verarbeiten und stellt sehr hohe Anforderungen an die Rechenleistung, den Stromverbrauch und die Zuverlässigkeit des Chips.Der Chip muss den Standards des Fahrzeugs entsprechen und ist daher schwierig zu entwerfen.Zu den Chips für autonomes Fahren gehören derzeit vor allem Nvidia Orin, Xavier und Teslas FSD.

Smart-Home-System

Im Zeitalter von AIoT muss jedes Gerät im Smart Home über bestimmte Wahrnehmungs-, Rückschluss- und Entscheidungsfunktionen verfügen.Um ein besseres Benutzererlebnis bei der intelligenten Sprachinteraktion zu erzielen, ist der Sprach-KI-Chip in den End-Side-Markt eingestiegen.Sprach-KI-Chips sind relativ einfach zu entwerfen und haben einen kurzen Entwicklungszyklus.Repräsentative Chips sind Spitz TH1520 und
Yunzhi Sound Swift UniOne usw.

Automatischer Antrieb

IC ist ein Halbleiterkomponentenprodukt, das auch als integrierte Schaltung (IC, Integrated Circuit) bezeichnet wird.
Automotive-Chips werden hauptsächlich in drei Kategorien unterteilt: Funktionschips (MCU = Micro Controller Unit), Leistungshalbleiter und Sensoren.

Funktionschip bezieht sich hauptsächlich auf Prozessor- und Controller-Chip.Ein Auto kann ohne elektronische und elektrische Architektur zur Informationsübertragung und Datenverarbeitung auf der Straße fahren.Das Fahrzeugsteuerungssystem umfasst hauptsächlich Karosserieelektroniksysteme, Fahrzeugbewegungssysteme, Antriebsstrangsysteme, Informationsunterhaltungssysteme, automatische Fahrsysteme usw.Unter diesen Systemen gibt es viele Unterfunktionselemente.Hinter jedem Unterfunktionselement befindet sich ein Controller, und im Controller befindet sich ein Funktionschip.


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