Der Serverumsatz von Dell entwickelte sich gut, aber die Führungskräfte sind im Hinblick auf den Boom im Jahr 2023 im Rückstand

Der Serverumsatz von Dell entwickelte sich gut, aber die Führungskräfte sind im Hinblick auf den Boom im Jahr 2023 im Rückstand

Am 2. März 2023 gab Dell (Dell) seine Finanzergebnisse für das vierte Quartal und das gesamte Geschäftsjahr 2023 bekannt, wobei der Umsatz im vierten Quartal um 11 Prozent auf 25 Milliarden US-Dollar zurückging.Im Gesamtjahr betrug der Umsatz 102,3 Milliarden US-Dollar, ein Plus von 1 Prozent gegenüber dem Vorjahr.Was das Gesamtjahreswachstum angeht,Dellwuchs in der ersten Jahreshälfte um 12 Prozent und der Umsatz ging in der zweiten Jahreshälfte um 9 Prozent zurück, da sich das Nachfrageumfeld ab der zweiten Jahreshälfte abschwächte.

Obwohl in Bezug auf das Geschäftswachstum neben dem PC-Markt auch der Umsatz mit Dell-Servern, Netzwerkgeräten und Speichergeschäften die Erwartungen erfüllt hat.Die Führungskräfte des Unternehmens gehen jedoch weiterhin davon aus, dass der Anfang des Jahres 2023 herausfordernd bleiben wird, insbesondere da die potenzielle Nachfrage nach PCs und Servern schwach bleibt.

Der japanische Autohersteller stellt die Produktion wegen Teilemangels ein

28. Februar 2023 – Honda geht davon aus, dass die Produktion in seinem Yorii-Werk in der Präfektur Saitama aufgrund eines Mangels an Automobilhalbleitern, der Auswirkungen einer Epidemie und Verzögerungen bei der Logistik um 10 Prozent niedriger ausfallen wird als im März geplant, berichtete Nikkei.

Berichten zufolge wurden die oben genannten Pflanzen im Februar um 10 % reduziert.Darüber hinaus reduzierte das Honda-Werk Suzuka im Februar die Produktion um 10 % und wird die Produktionskapazität Anfang März wieder aufnehmen.

Zusätzlich zuHondaToyota plant außerdem, im März einige Produktionslinien in seinem Werk in Honmachi einzustellen.Darüber hinaus hat die Suzuki Motor Corporation angekündigt, den Betrieb in ihren Werken Kosai und Sagara in der Präfektur Shizuoka, Japan, aufgrund von Lieferproblemen, auch bei Halbleitern, einzustellen.

Nikkei weist darauf hin, dass mit der Ausweitung der Produktion der Automobilhersteller die Anzahl der pro Fahrzeug benötigten Halbleiter steigt, was die Nachfrage nach Chips in der Automobilindustrie steigert.Das Angebot an Leistungshalbleitern für die Stromsteuerung und analogen Halbleitern für das Energiemanagement wird bis 2023 knapp bleiben.

Qualcomm macht rasante Fortschritte bei Chiplösungen für die Automobilindustrie

Qualcomm macht bei Chiplösungen für die Automobilindustrie rasante Fortschritte und sein Hauptkonkurrent MediaTek hat immer größere Schwierigkeiten, aufzuholen.Der US-amerikanische Chiphersteller stellte auf dem kürzlich abgeschlossenen MWC2023 sein neuestes 5G-Modem und seine RF-Plattform für die Automobilindustrie vor.Es wird voraussichtlich später im Jahr 2023 im Handel erhältlich sein.

Es wird berichtet, dass die zweite Generation des Snapdragon Automotive 5G-Modems und der RF-Plattform über mehr als 50 % mehr Rechenleistung, 40 % mehr Energieeffizienz und mehr als das Doppelte des maximalen Durchsatzes im Vergleich zum Vorgänger verfügt.Es verfügt über eine leistungsstarke Rechenleistung und eine Netzwerkkapazität von bis zu 200 MHz, ausgestattet mit den neuesten Verbesserungen der 5G-Technologie, Unterstützung für Satellitenkommunikation und mehr.

Das Snapdragon Automotive 5G-Modem und die RF-Plattform der neuesten Generation verfügen über eine Multi-Core-CPU mit integrierter Quad-Core-CPU und bis zu 200 MHz aggregierter Netzwerkbandbreite und unterstützen Anwendungen, die direkt auf dem Modem ausgeführt werden, mit einem Hypervisor, um isolierte Arbeitslasten für nahtlose Konnektivität zu unterstützen energieeffiziente Leistung.Die Integrated Cellular Vehicular Networking (C-V2X)-Technologie unterstützt die direkte Verbindungskommunikation für verbesserte Sicherheit im Nahbereich und bessere Reisedienste.

Toshiba geht davon aus, die Produktionskapazität für Kfz-Stromversorgungschips zu erweitern

Toshiba Electronics Components undStorage Devices Corporationhat kürzlich Pläne bekannt gegeben, in seiner bestehenden Halbleiterfertigungsanlage Himeji in der Präfektur Hyogo im Westen Japans eine neue Produktionslinie für Leistungshalbleiter für die Automobilindustrie zu errichten.Der Bau des neuen Werks beginnt im Juni 2024, die Produktion ist für Frühjahr 2025 geplant. Das Projekt wird die fahrzeuginterne Leistungshalbleiterkapazität des Himeji-Werks von Toshiba im Vergleich zum Geschäftsjahr 2022 mehr als verdoppeln.

Leistungsgeräte sind wichtige Komponenten, die in verschiedenen elektronischen Geräten verwendet werden, um den Stromverbrauch zu steuern, zu reduzieren und Energie zu sparen.Vor allem wird erwartet, dass die Marktnachfrage nach Toshibas Schlüsseltechnologie, den Niederspannungs-MOSFETs (Metalloxid-Halbleiter-Feldeffekttransistoren), im Vergleich zu allen anderen Produkten weiter wachsen wird, da sich die Elektrifizierung von Automobilen und die Automatisierung von Industrieanlagen weiterentwickeln.Toshiba hat beschlossen, diesem Wachstum durch den Bau neuer Back-End-Produktionsanlagen gerecht zu werden.

NXP erhöht die Produktion des Hochleistungsradarprozessors S32R41

Am 28. Februar 2023 gab NXP Semiconductors offiziell die Produktionsfreigabe des neuesten Mitglieds der skalierbaren S32R-Radarprozessorfamilie bekannt.Der leistungsstarke S32R41 ist auf anspruchsvollere Verarbeitungsanforderungen zur Unterstützung von L2+-Lösungen für autonomes Fahren und Fahrerassistenzsysteme (Advanced Driver Assistance System, ADAS) zugeschnitten und spielt eine zentrale Rolle bei der Entwicklung hochauflösender Eck- und Frontradare.

Der Radarprozessor (MPU) S32R41 erfüllt die Anforderungen moderner 77-GHz-Radaranwendungen.Die Architektur verwendet Arm® Cortex®-A53- und Cortex-M7-Kerne in Kombination mit einem speziellen Gaspedal für die Radarverarbeitung, um eine beeindruckende Radarverarbeitungskette zu schaffen.Es ist für Radaranwendungen in der Automobil-, Industrie- und Verbraucherbranche konzipiert.