China ist zum weltweit größten Automarkt geworden.Der Trend zur Elektrifizierung und Intelligenz hat zu einem deutlichen Anstieg der Anzahl von Autochips geführt, und die Lokalisierung von Autochips hat eine Skalenbasis.Allerdings gibt es immer noch einige Probleme wie einen geringen Anwendungsumfang, einen langen Zertifizierungszyklus, einen geringen technologischen Mehrwert und eine hohe Abhängigkeit von der vorgelagerten Industrie.
In Kombination mit der Entwicklung der chinesischen Unterhaltungselektronikindustrie und den Erfahrungen Japans und Südkoreas beim Aufbau der Automobilchip-Industriekette ist dies eine der wirkungsvollsten Möglichkeiten, die Lokalisierungsrate der Automobilchipindustrie zu verbessern und die autonomen und kontrollierbaren Fähigkeiten zu verbessern Verbesserung der Kette und Lieferkette der Automobilindustrie durch Konzentration auf die Lösung der oben genannten Probleme durch industrielle Unterstützungsmaßnahmen in der Zukunft.Es ist schwierig, die Lokalisierung von Autochips allein durch den Markt voranzutreiben.Es ist notwendig, eine Strategie zu entwickeln, bei der die Regierung die führenden Fahrzeugunternehmen vereint und sich auf die Unterstützung der wichtigsten Chipunternehmen konzentriert
New Energy Finance (BNEF) geht davon aus, dass die Welt im Juni einen wichtigen Meilenstein bei der Einführung von Elektrofahrzeugen erreichen wird, wenn 20 Millionen Elektrofahrzeuge unterwegs sein werden, verglichen mit nur 1 Million im Jahr 2016. Sicherlich ein deutlicher Anstieg.Die Wachstumsrate war viel schneller als von der Branche erwartet.Im Jahr 2021 erreichten die weltweiten Verkäufe von Fahrzeugen mit neuer Energie einen neuen Höchstwert von 6,75 Millionen Einheiten, was einem Anstieg von 108 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.Aus der Perspektive des globalen Marktmusters wird das weltweite Verkaufsvolumen von Fahrzeugen mit neuer Energie im Jahr 2021 hauptsächlich von China und Europa getragen.Angesichts der bevorstehenden neuen Energiefahrzeugpolitik der Vereinigten Staaten im Jahr 2022 könnten China, Europa und die Vereinigten Staaten im Jahr 2022 die „drei Triade“ bilden. In der Zwischenzeit wird die Elektrostrategie Ende 2021 von japanischen Automobilunternehmen endgültig bekannt gegeben Auch die globale Elektrifizierung wird in den nächsten drei Jahren sehr schnell voranschreiten.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 20. Mai 2022