Ausländischen Medienberichten zufolge werden acht japanische Unternehmen, darunter Toyota und Sony, mit der japanischen Regierung zusammenarbeiten, um ein neues Unternehmen zu gründen.Das neue Unternehmen wird in Japan Halbleiter der nächsten Generation für Supercomputer und künstliche Intelligenz produzieren.Es wird berichtet, dass der japanische Minister für Wirtschaft, Handel und Industrie Minoru Nishimura die Angelegenheit am 11. bekannt geben wird und voraussichtlich Ende der 1920er Jahre offiziell mit der Geschäftstätigkeit beginnen wird.
Der Toyota-Zulieferer Denso, Nippon Telegraph and Telephone NTT, NEC, Armor Man und SoftBank haben nun bestätigt, dass sie für 1 Milliarde Yen (rund 50,53 Millionen Yuan) in das neue Unternehmen investieren werden.
Tetsuro Higashi, ehemaliger Präsident des Chipausrüstungsherstellers Tokyo Electron, wird die Gründung des neuen Unternehmens leiten, und auch die Mitsubishi UFJ Bank wird sich an der Gründung des neuen Unternehmens beteiligen.Darüber hinaus strebt das Unternehmen Investitionen und weitere Kooperationen mit anderen Unternehmen an.
Das neue Unternehmen trägt den Namen Rapidus, ein lateinisches Wort, das „schnell“ bedeutet.Einige externe Quellen glauben, dass der Name des neuen Unternehmens mit dem intensiven Wettbewerb zwischen großen Volkswirtschaften in Bereichen wie künstliche Intelligenz und Quantencomputing zusammenhängt und dass der neue Name die Erwartung eines schnellen Wachstums impliziert.
Produktseitig konzentriert sich Rapidus auf Logikhalbleiter für die Datenverarbeitung und hat angekündigt, Prozesse jenseits von 2 Nanometern ins Visier zu nehmen.Sobald es auf den Markt kommt, könnte es mit anderen Produkten in den Bereichen Smartphones, Rechenzentren, Kommunikation und autonomes Fahren konkurrieren.
Japan war einst ein Pionier in der Halbleiterfertigung, doch heute hinkt es seinen Konkurrenten weit hinterher.Tokio betrachtet dies als ein nationales Sicherheitsproblem und ein dringendes Problem für japanische Hersteller, insbesondere für Automobilunternehmen, die sich mehr auf Auto-Computing-Chips verlassen, da Anwendungen wie autonomes Fahren immer häufiger in Autos zum Einsatz kommen.
Analysten gehen davon aus, dass die weltweite Chipknappheit wahrscheinlich bis fast 2030 anhalten wird, da verschiedene Branchen beginnen, sich im Halbleitersektor zu bewerben und dort zu konkurrieren.
„Chips“-Kommentare
Drei Jahrzehnte lang entwarf und fertigte Toyota MCUs und andere Chips selbst, bis es 2019 seine Chip-Produktionsanlage an das japanische Unternehmen Denso übertrug, um das Geschäft des Zulieferers zu konsolidieren.
Am meisten Mangelware sind Mikrocontroller-Einheiten (MCU), die eine Reihe von Funktionen steuern, darunter Bremsen, Beschleunigung, Lenkung, Zündung und Verbrennung, Reifendruckmesser und Regensensoren.Nach dem Erdbeben in Japan im Jahr 2011 änderte Toyota jedoch die Art und Weise, wie es MCUS und andere Mikrochips beschaffte.
Toyota rechnet damit, dass der Kauf von mehr als 1.200 Teilen und Materialien infolge des Bebens beeinträchtigt sein wird, und hat eine Prioritätenliste mit 500 Artikeln erstellt, die zur Sicherung zukünftiger Lieferungen benötigt werden, darunter Halbleiter von Renesas Electronics Co., einem großen japanischen Chiphersteller Anbieter.
Es ist ersichtlich, dass Toyota seit langem in der Halbleiterindustrie tätig ist und in Zukunft unter dem Einfluss von Toyota und seinen Partnern auf den Mangel an Kernen in der Automobilindustrie steht und sein Bestes gibt, um das Angebot zu decken Hersteller in der Industrie und Verbraucher, die ständig unter dem Mangel an Kernen leiden und die Zuteilung von Fahrzeugen reduzieren, sind auch besorgt darüber, ob Toyota zum dunklen Pferd für die Chiplieferanten der Industrie werden könnte.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 18. November 2022