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Stillstände und Produktionskürzungen!Was ist der Grund für den Chipmangel?

Kürzlich erfuhr OFweek Electronic Engineering, dass der japanische Autohersteller Subaru angekündigt hat, dass das Unternehmen aufgrund von Problemen in der Chip-Lieferkette Produktionsanpassungen vornehmen wird.

Subaru sollte einen Feiertag nehmen, um die Produktion während der japanischen Goldenen Woche am 28. April 2021 herunterzufahren und die Arbeit am 10. Mai wieder aufzunehmen. Aufgrund von Problemen mit der Chip-Lieferkette wird der Produktionsbetrieb 13 Arbeitstage früher eingestellt am 10. April im Einklang mit der Entscheidung, die Produktion zu reduzieren.Das bedeutet, dass der ursprünglich zweiwöchige Shutdown auf einen Monat verlängert wird.

Die Entscheidung von Subaru, die Produktion zu reduzieren, wird Auswirkungen auf das Yajima-Werk im japanischen Gunma haben, das für die Limousine Productivity Lion und den SUV Forester verantwortlich ist.Subaru hat aufgrund fehlender Kerne bereits beschlossen, die Produktion für das laufende Geschäftsjahr um rund 48.000 Einheiten zu kürzen, und diese Entscheidung zur Produktionsreduzierung wird diese Zahl um weitere 10.000 Einheiten erhöhen.In einer Erklärung stellte Subaru fest: „Das Ausmaß der Auswirkungen der Produktionskürzung auf die Unternehmensleistung für das gesamte Geschäftsjahr kann noch nicht bestimmt werden.“Bei Bedarf werden wir weitere Ankündigungen machen.“

Die Zahl der Autohersteller, die wegen Chipmangels ihre Produktion drosseln mussten, nimmt derzeit weiter zu und betrifft fast die gesamte Branche.Dies zeigt, dass die Auswirkungen des Mangels an Halbleiterchips auf den globalen Automobilmarkt schwerwiegend sind.

Unvollständigen Statistiken zufolge hat die Welt seit der zweiten Hälfte des Jahres 2020 eine Welle der „Chipknappheit“ in der Automobillieferkette ausgelöst, die aufgrund des Mangels an Kernproduktionsabschaltungen von Automobilunternehmen bis zu Dutzende betrug und sich verschärfte.

Honda – Im Januar dieses Jahres gab Honda Motor bekannt, dass der Chipmangel weiterhin die Produktion von Fido-Modellen im Suzuka-Werk in der Präfektur Mie beeinträchtigt und dass die Produktion in diesem Monat um 4.000 Fahrzeuge reduziert wird.„betroffen vom New-Corona-Ausbruch, der Überlastung der Häfen, der Chipknappheit und dem strengen kalten Wetter der letzten Wochen“.

Audi – Am 19. Januar musste Audi, die Luxusautomarke des Volkswagen-Konzerns, die Produktion einiger seiner höherpreisigen Modelle verzögern und mehr als 10.000 Mitarbeiter mussten unbezahlten Urlaub nehmen.

GM – Am 3. Februar gab General Motors bekannt, dass ein Werk in Kansas, ein Werk in Ontario (Kanada) und ein Werk in San Luis Potosi (Mexiko) vorübergehend geschlossen würden und ein Werk in Südkorea wegen einer halben Kapazität arbeiten würde Weltweiter Mangel an Halbleitern.

Fiat Chrysler – Am 16. März gab Fiat Chrysler bekannt, dass die meisten Werke des Unternehmens in Europa aufgrund eines neuen Lungenentzündungsausbruchs, der den normalen Werksbetrieb verhindert hat, bis zum 27. März geschlossen bleiben werden.Gleichzeitig werden auch die Werke der Luxusmarke Maserati von Fiat Chrysler für zwei Wochen geschlossen.