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Asourcing heißer Verkauf Netzschalter TPS4H160AQPWPRQ1 IC-Chip an einer Stelle

kurze Beschreibung:

Das TPS4H160-Q1-Gerät ist ein vierkanaliger intelligenter High-Side-Schalter mit vier 160-mΩ-N-Typ-NMOS-Leistungsfeldeffekttransistoren (FETs) und ist vollständig geschützt.

Das Gerät verfügt über umfangreiche Diagnosefunktionen und eine hochpräzise Strommessung zur intelligenten Steuerung der Last.

Die Strombegrenzung kann extern angepasst werden, um Einschalt- oder Überlastströme zu begrenzen und so die Zuverlässigkeit des Gesamtsystems zu erhöhen.


Produktdetail

Produkt Tags

Produkteigenschaften

TYP BESCHREIBUNG
Kategorie Integrierte Schaltkreise (ICs)

PMIC

Stromverteilungsschalter, Lasttreiber

Hersteller Texas Instruments
Serie Automobil, AEC-Q100
Paket Tape & Reel (TR)

Schnittband (CT)

Digi-Reel®

SPQ 2000 T&R
Produktstatus Aktiv
Schaltertyp Allgemeiner Zweck
Anzahl der Ausgänge 4
Verhältnis - Eingabe:Ausgabe 1:1
Ausgabekonfiguration Hohe Seite
Ausgabetyp N-Kanal
Schnittstelle An aus
Spannung – Last 3,4 V ~ 40 V
Spannung – Versorgung (Vcc/Vdd) Nicht benötigt
Strom - Ausgang (Max) 2,5A
Rds On (Typ) 165mOhm
Eingabetyp Nicht invertiert
Merkmale Statusflagge
Fehlerschutz Strombegrenzung (fest), Übertemperatur
Betriebstemperatur -40°C ~ 125°C (TA)
Befestigungsart Oberflächenmontage
Gerätepaket des Lieferanten 28-HTSSOP
Paket/Koffer 28-PowerTSSOP (0,173", 4,40 mm Breite)
Basisproduktnummer TPS4H160

1.

Das TPS4H160-Q1-Gerät ist ein vierkanaliger intelligenter High-Side-Schalter mit vier 160-mΩ-N-Typ-NMOS-Leistungsfeldeffekttransistoren (FETs) und ist vollständig geschützt.

Das Gerät verfügt über umfangreiche Diagnosefunktionen und eine hochpräzise Strommessung zur intelligenten Steuerung der Last.

Die Strombegrenzung kann extern angepasst werden, um Einschalt- oder Überlastströme zu begrenzen und so die Zuverlässigkeit des Gesamtsystems zu erhöhen.

2.

Was sind die Hauptanwendungsszenarien für intelligente High-Side-Schalter in Automobilanwendungen?

Die Hauptanwendungsszenarien für High-Side-Schalter im Automobil werden in drei Bereichen zusammengefasst.

Elektrische Heizung, z. B. für Sitzheizung, Scheibenwischerheizung usw.

Die Energieübertragung ist für die Stromversorgung von Peripheriegeräten verantwortlich, beispielsweise für die Stromversorgung von Kameras und Karosseriekontrollmodulen.

Kraftübertragung, z. B. für Hupensteuerung, Stromversorgung von Start-/Stoppspulen usw.

3.

Beim Einsatz eines intelligenten High-Side-Schalters in einem Fahrzeug muss auf die Beschaffenheit der Last geachtet werden.Der High-Side-Schalter muss zur Art der Last passen: ohmsch, induktiv und kapazitiv.

Von den drei Hauptlastarten ist die reinste die ohmsche Lastart, die eine stabilere Lastcharakteristik aufweist.

Kapazitive Lasten erzeugen beim Start einen großen Einschaltstrom, aber der tatsächliche Betriebsstrom ist oft viel geringer als der Einschaltstrom, sodass die Gestaltung des Strombegrenzungsschutzes für kapazitive Lasten eine Herausforderung darstellt.

„Am aufbrausendsten ist die induktive Last, die durch eine starke Energiefreisetzung beim Ausschalten gekennzeichnet ist und ein umgekehrtes elektrisches Potenzial erzeugt, das bei unsachgemäßer Handhabung verheerende Folgen für den Schalter haben kann. High-Side-Schalter müssen das tun.“ speziell für induktive Lasten ausgelegt sein.


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